“Sejak awal kami hadir memang lebih banyak menawarkan model bermesin bensin atau ICE. Tahun ini kami mulai memasuki ke mesin-mesin PHEV yang kami beri nama i-DM. Karena DNA kami tentunya dari sisi model ada T2 yang sangat off-road sekali dan T1 terlihat adventure maka dari itu kami lihat PHEV akan lebih fit untuk model seperti ini,” kata Denny.
Teknologi Intelligent Dual Mode menjadi salah satu keunggulan utama JETOUR T1. Sistem ini mengombinasikan mesin bensin ACTECO 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine dengan motor listrik serta baterai LFP berkapasitas 18,4 kWh yang bekerja secara terintegrasi.
Mesin bensin tersebut menghasilkan tenaga 136 PS dengan torsi 220 Nm, sedangkan motor listrik mampu menghasilkan tenaga 204 PS dan torsi maksimum 310 Nm. Kombinasi keduanya memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar.
JETOUR mengklaim mesin hybrid tersebut memiliki efisiensi termal hingga 44,5 persen, sementara baterainya telah mendukung DC Fast Charging yang mampu mengisi daya dari 30 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 27 menit.
Dalam mode listrik penuh, JETOUR T1 i-DM mampu menempuh jarak hingga 100 kilometer berdasarkan standar WLTC.
Baca Juga: BNI Hadirkan Fitur Keamanan Baru di wondr by BNI, Aplikasi Otomatis Terkunci Saat Ada Telepon Masuk
Sistem hybrid ini juga bekerja secara otomatis melalui berbagai mode berkendara, mulai dari Pure EV Drive untuk penggunaan di perkotaan, Intelligent Hybrid, Series Drive, Parallel Drive, Direct Engine Drive hingga regenerative braking yang membantu mengisi ulang energi baterai selama kendaraan melaju.
